Citroën DS3: okouzlující přednosti

Model DS3, který je na frankfurtském autosalonu představen ve světové premiéře, skvělým způsobem otevírá řadu DS. Řadu, kterou se chce odlišit, řadu, která je již svým označením dalším symbolem kreativity a technologie značky Citroën.

Síla vozu DS3 je už v jeho zadání – radikálním a svůdném stylu, jemuž velký výběr nabízených úprav na míru dokáže zajistit exkluzivnost, dynamickém chování, z něhož na silnici čiší modernost, ve které se snoubí efektivnost a střídmost s inteligentní koncepcí, díky níž je tento vůz multifunkční a ve všech situacích velmi příjemný společník.

Vůz DS3 si razí svou vlastní cestu:
- základní pocit, který vyvolává, je touha, díky výraznému stylu, vystouplým liniím a jedinečné atmosféře interiéru;
- představuje živý a unikátní design, který si může každý zákazník upravit na míru svému vkusu (střecha, karoserie, zpětná zrcátka, kola,…);
- nabízí nový, zcela moderní typ řízení, v němž se snoubí dynamika a úspornost (model DS3 jde příkladem v oblasti komfortu);
- okouzluje i svým každodenním komfortem (díky své inteligentní strukuře plně využívá své délky 395 cm a nabízí 5 plnohodnotných míst a velký zavazadlový prostor o objemu 285 litrů).

DS3 je na objednávku již k dispozici. Více na www.ds3.citroen.com.

Nový Citroën C3, Visiodrive

Je nádherná. Je mladá. Je inteligentní.... Citroen představuje ve Frankfurtu ve světové premiéře novou C3.

Zvolený postup je jasný: vzít to nejlepší z vozu C3 a posunout se ještě dále.
Nová C3 má všechny důvody okouzlit:
- jedinečnou a hodnotnou osobností, díky protáhlým a současně zaobleným liniím a dále příkladnému interiéru, ať už z hlediska zvolených materiálů, designu nebo úrovně kvality provedení;
- inteligentní architekturou přinášející zcela nadstandardní prostornost;
- obdivuhodnými a úspornými dynamickými jízdními vlastnostmi, kdy se u všech pohonných jednotek podařilo snížit spotřebu paliva a splnit ambiciózní plán na snížení emisí CO2.

Nový Citroën toho však nabízí ještě víc. Je unikátní svým čelním sklem Zenith. Kromě velkého množství světla a výhledu poskytuje posádce našeho Visiodrivu dosud nepoznaný automobilový zážitek.

Novou C3 najdete na http://www.c3.citroen.com.

REVOLTE: Luxusní, odvážný a ekologický koncept

S konceptem REVOLTE, malým superelegantním městským vozem, ze kterého na první pohled opovážlivě čiší luxus, Citroën opět prokazuje, že je odvážnou a progresivní značkou... Kompaktní městský REVOLTE zlomyslně uniká všem nástrahám městské dopravy a přitom boří veškeré představy, které máme tradičně o malých autech.

Je odvážný a elegantní, vyzařuje z něj luxus s nádechem troufalosti, technologie plná šarmu a dynamika plná života. Duhově lesklé odstíny, hedvábně sametové potahy, jemně elegantní materiály ve voze REVOLTE posádku okamžitě ponoří do prostoru připomínajícího dámský kosmetický kufřík… tak je elegantní a smělý!

Živý a impulzivní REVOLTE myslí na budoucnost, protože si zvolil hybridní pohon s dobíjením. Ve značné míře využívá elektrický režim, technologii, která nabízí velmi dobré ekologické výkony, a přitom konceptu poskytuje i dostatečnou mrštnost.

Do světa konceptu REVOLTE nepatří mrzutost, konformismus a bezvýraznost. Naopak z něj vyzařuje osobitost a vlastnosti, které mohou městu dodat na barvitosti a současně vnést do světa luxusu čerstvý vítr.

Zde si můžete prohlédnout vše, co se týká konceptu REVOLTE.

Nová převodovka a vylepšení stylu interiéru

Citroën C-Crosser nabízí svým uživatelům díky nové převodovce DCS (Dual Clutch Systém) a vylepšenému interiéru (nové čalounění, přepracovaný sdružený přístroj) výrazný posun v pohodlnosti řízení a pohody na palubě.

Nová mechanická pilotovaná převodovka DCS s dvojím spojkovým mechanismem přináší ve všech konfiguracích výjimečnou pohodu a komfort. Nabízí se jako alternativa k tradiční převodovce u motoru HDi 160 FAP.

Nová vnitřní úprava s novým povrchem a modernizovaným přístrojem zajišťuje značné zlepšení z hlediska kvality pro ještě lepší vzhled a eleganci.

Opravdový ekologický vůz pro podnikové flotily

Berlingo First Electrique je vůz s plně elektrickým pohonem, který je zabudován pod přední kapotu. Díky tomu se jeho zavazadlová kapacita nijak neliší od verze s tepelným motorem.

Berlingo First Electrique s (asynchronním třífázovým) motorem o maximálním výkonu 53 kW a maximálním točivým momentem 180 Nm nabízí dojezd 100 km a maximální rychlost 100 km/hod. Úplné dobití baterií zabere 8 hodin, zatímco nabití na 80 % trvá jen 5 hodin. Tyto vlastnosti jej předurčují pro uživatele vozových parků, které se používají ve vymezené oblasti, pro něž jsou tyto hodnoty velmi vhodné.

V6 HDi 240 FAP
S příchodem nového motoru V6 HDi 240 FAP (177 kW nebo 240 k CEE), což je nejvýkonnější naftový motor Citroënu za celou jeho historii, učinily vozy C5 a C6 nový krok směrem k požitku z jízdy, tichu a výkonnosti a současně nabízejí velmi citelné snížení spotřeby paliv a emisí CO2 o 12 - 15 %.

Nové dvoulitrové motory HDi
Vozy C4 Picasso, Grand C4 Picasso a C5, které zaznamenaly prudký vývoj díky příchodu nové generace dvoulitrových motorů HDi, poskytují svým majitelům výrazné zlepšení výkonů (pružnost, komfort, nízká hlučnost) v kombinaci se snížením spotřeby nafty a emisí CO2.
Tato nová generace opět ukazuje na snahu značky snížit spotřebu paliva a skleníkových plynů a současně zvýšit výkony.

Inteligentní protiprokluzový systém
Po modelu C5 jsou nyní inteligentním protiprokluzovým systémem ITC (Intelligent Traction Control) vybaveny i vozy C4 Picasso a Grand C4 Picasso. Tento systém uživatelům umožní snadnou jízdu za ztížených podmínek (déšť, sníh nebo náledí). Systém ITC výrazně posouvá hranice tradičního protiprokluzového systému a řidiči umožní jízdu ve valné většině běžných situací na zledovatělé vozovce.

Grip control
Berlingo nabízí (za příplatek) novou generaci moderního protiprokluzového systému s názvem Grip Control, který se obzvlášť hodí k jeho bojovné povaze. Tento systém řídí pohyblivost předních kol a disponuje pěti režimy, které se mohou přizpůsobit danému terénu. Řidič si je vybírá pomocí ovládacího kolečka na palubní desce.