Viditelnost v zatáčkách je díky halogenovým světlometům, kterými je vůz C5 vybaven, vyšší.
Jsou spojeny s přídavnými bočními světly, které osvítí prostor v úhlu až 75° na obě strany od vozidla.
Toto zařízení je doplněno ještě o denní světla, díky nimž jste na silnici lépe vidět.

Samonatáčecí bi-xenonové světlomety vám zajišťují optimální bezpečnost:
- zaručují vynikající viditelnost v noci i za špatného počasí:
- snižují únavu při řízení v noci díky bílé barvě světeleného paprsku;
- sledují úhel zatočení vozu a díky tomu dříve zjistíte, jaký je profil silnice;
- jsou spojená s přídavnými bočními světlomety (které osvětlují prostor až 105°) a denními světly, která zvyšují viditelnost;
- svítí dvakrát víc než halogenová světla.

C5 je vybavena moderním komplexním brzdovým systémem:
- čtyři kotoučové brzdy velkého průměru vpředu s vnitřním chlazením;
- ABS (Anti Blocking System), který elektronicky reguluje brzdový tlak, a tím brání zablokování kol;
- elektronický rozdělovač brzdného účinku (EBD), který rozděluje brzdový tlak mezi jednotlivá kola;
- elektronický brzdový asistent (EBA), který okamžitě zvýší brzdový tlak v případě prudkého sešlápnutí brzdového pedálu.

Systém ESP (Electronic Stability System) zajišťuje optimální kontrolu nad vozem v těch nejsložitějších jízdních situacích:
- působí na rozdělení brzdného účinku a na otáčky motoru s cílem stabilizovat dráhu vozu v případě ztráty přilnavosti v zatáčkách;
- je vázaný na protiprokluzový systém (ASR), který sníží v případě prokluzu kol okamžitě přebytečnou sílu na hnacích kolech.

Intelligent Traction Control, který se představuje ve světové premiéře, je systém, umožnující výrazné vylepšení jízdy na kluzkých cestách:
- usnadňuje pohyb vozu na zasněženém, namrzlém nebo mokrém povrchu;
- pomocí počítače, který analyzuje několik parametrů (sklon svahu, typ sněhu, náledí, ...), řídí protiprokluzový systém ASR a umožnuje rozdílné prokluzování kol na pravé a levé straně.
Výsledek tohoto systému se ještě zintenzívní u vozu opatřeného zimními koly.

Systém varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu (AFIL) předchází rizikům spojeným s ospalostí řidiče. Po zapnutí je díky snímačům umístěným pod vozidlem schopen zjistit neúmyslné přejetí podélné dělicí čáry. Řidič je upozorněn na vybočení vozidla zvukovým signálem a vibračním zařízením umístěným v sedadle.

C5 nabízí úplnou ochranu všech cestujících:
- sedm sériově montovaných airbagů (čelní, boční, kolenní a hlavové);
- dva boční airbagy vzadu za příplatek;
- sloupek řízení zatažitelný až o 65 mm.

Struktura karoserie C5 zajišťuje vynikající ochranu posádky (5 hvězdiček v testech EuroNCAP):
- koncepce přední části zajišťuje absorpci energie v případě nárazu;
- zpevněná kabina, bránící vniknutí předmětů zvenčí a deformaci "buňky pro přežití".

Signalizace podhuštění neustále hlídá pneumatiky. Při nedostatečném tlaku v pneumatikách vás o tom systém informuje vizuálním i zvukovým signálem.